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PCB工作地与金属外壳直接相连是否会导致ESD干扰

发布时间:2017/6/9 19:49:19 访问次数:4896

  【思考与启示】

   金属外壳并不是“保险”的,金属外壳与PCB中I作地之问的连接和连接位置的选择很重要,随意增加金属外壳反而可能恶化产品的EMC性能; EDD10321BBH-5BTS-F降低电缆辐射发射的目标是降低流过电缆的共模电流,而不是一味的“接地”;分析共模电流是分析产品EMC分析的重要手段,产品屏蔽的目的是为了让共模电流不流到电缆或LISN;产品进行屏蔽设计时,一定要考虑电缆的存在。

    案例14:PCB工作地与金属外壳直接相连是否会导致ESD干扰

进入电路一个车载电子设各,基本构架如图2。SO所示,尺寸约⒛mm×⒛mm×10mm。从图2.⒛中可以看出,该产品采用金属外壳,内部有两块PCB,这两块PCB通过螺柱固定在金属外壳上,其中螺柱与PCB中的电路或工作地之间无任何连接,PCB之间采用排线互连信号,PCB2上还有一个I/0连接器,与其互连的是一电缆束,电缆中有电源信号、输人/输出信号和其他控制信号。

   该产品按照⒙01∝∞标准规定的测试配置进行接触放电测试时,发现测试电压只要高于±2kⅤ,就会出现系统错误现象。

       

  【思考与启示】

   金属外壳并不是“保险”的,金属外壳与PCB中I作地之问的连接和连接位置的选择很重要,随意增加金属外壳反而可能恶化产品的EMC性能; EDD10321BBH-5BTS-F降低电缆辐射发射的目标是降低流过电缆的共模电流,而不是一味的“接地”;分析共模电流是分析产品EMC分析的重要手段,产品屏蔽的目的是为了让共模电流不流到电缆或LISN;产品进行屏蔽设计时,一定要考虑电缆的存在。

    案例14:PCB工作地与金属外壳直接相连是否会导致ESD干扰

进入电路一个车载电子设各,基本构架如图2。SO所示,尺寸约⒛mm×⒛mm×10mm。从图2.⒛中可以看出,该产品采用金属外壳,内部有两块PCB,这两块PCB通过螺柱固定在金属外壳上,其中螺柱与PCB中的电路或工作地之间无任何连接,PCB之间采用排线互连信号,PCB2上还有一个I/0连接器,与其互连的是一电缆束,电缆中有电源信号、输人/输出信号和其他控制信号。

   该产品按照⒙01∝∞标准规定的测试配置进行接触放电测试时,发现测试电压只要高于±2kⅤ,就会出现系统错误现象。

       

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