L9369-TR概述：
L9369-TR针对电动驻车制动的特定应用，适用于拉线器或电机齿轮装置 (MGU) 中的系统配置。核心是两个 H 桥驱动器级，用于驱动 8 个用于后轮制动执行器的外部 FET。这些级完全通过 SPI 驱动和配置，同样处于 PWM 控制模式，并提供过流保护，具有漏源电压和栅源电压监控功能。
同步电机电压和电流采集通过具有可编程和精确增益和低偏移的全差分放大器和10 个 ADC Sigma-Delta 调制器执行。两个可配置的 HS/LS 级具有可编程输出电压以驱动 LED 阵列，具有前馈调节。
2个电机速度传感器接口 (MSS) 可用于从制动执行器（与灯驱动级和 GPIO 共享）获取位置反馈。这组接口由 4 个 GPIO（通用 I/O）引脚完成，一个按钮接口允许在正常和睡眠模式下通过电子驻车制动 (EPB) 按钮控制台管理特定的客户要求。
L9369-TR特性：
AEC-Q100 合格
符合ISO26262 的功能安全概念
4个用于8个外部功率 NFET 的高侧和低侧栅极预驱动器
具有可编程阈值的过流保护
用于VDS 监控的可编程和 NFET 独立阈值
10个具有低偏移、非常精确的增益和自检的集成全差分放大器
10个独立的 ADC 通道，用于电机电流和电压测量的数字处理
32 位 - 10 MHz SPI，带 CRC 用于内部设置、自检和诊断
完全驱动外部电源NFET，电池输入电压低至 5.5 V
监控内部稳压器的主电源和连续BIST
双带隙参考
4 个通用 I/O 级 (GPIO)
按钮接口（9 个可配置 I/O 引脚）用于在正常和睡眠模式下进行监控和诊断。
2 个电机速度传感器 (MSS) 接口，通过外部霍尔传感器获取速度信息反馈。
休眠模式下的系统唤醒
看门狗（可通过SPI 配置）
L9369-TR参数：
工作范围：汽车
工作温度最低摄氏:-40.0
工作温度最高摄氏：175.0
工作电压最小伏特：3.4
工作电压最大伏特：32.0
美国ECCN：EAR99
ECCN欧盟：NEC
包装类型：磁带和卷轴
ROHS合规等级：生态包装2
封装：LQFP 64 10X10X1.4 毫米
