TPS79933DDCR 是 TI 生产的一款电源管理IC ，具体参数如下：
制造商: Texas Instruments
产品种类: 低压差稳压器
安装风格: SMD/SMT
封装 / 箱体: SOT-23-Thin-5
输出电压: 3.3 V
输出电流: 200 mA
输出端数量: 1 Output
极性: Positive
最大输入电压: 6.5 V
最小输入电压: 2.7 V
输出类型: Fixed
最小工作温度: - 40 C
最大工作温度: + 125 C
回动电压: 100 mV
系列: TPS79933
高度: 0.87 mm
长度: 2.9 mm
工作温度范围: - 4
宽度: 1.6 mm
商标: Texas Instruments
回动电压—最大值: 160 mV at 200 mA
电压调节准确度: 1 %
Ib - 输入偏流: 40 uA
线路调整率: 0.02 %/V
负载调节: 0.002 %/mA
工作电源电流: 40 uA
Pd-功率耗散: 0.5 W
产品类型: LDO Voltage Regulators
工厂包装数量: 3000
子类别: PMIC - Power Management ICs
单位重量: 6.300 mg
“德州电力系统在这场寒流中发生的状况，会是三星考虑奥斯汀作为投资百亿美元兴建新晶圆厂潜在地点的大问题；”Matas进一步指出：“不只有三星，其他潜在晶圆厂营运商必然也会对州政府提出针对德州能源可靠度委员会(Electric Reliability Council，ERCOT)的质疑与尖锐问题。”TPS79933DDCR
“关键的问题在于这是一场大混乱，”Maire表示，三星八成遭受严重的冲击，因为奥斯汀是该公司在美国唯一的生产据点。而另一家产业研究机构IC Insights的副总裁Brian Matas对《EE Times》表示，三星可能需要重新考虑是否要在德州斥资百亿美元兴建新晶圆厂的计划。
奥斯汀三大半导体业者生产线停摆，让全球芯片缺货的问题雪上加霜，也因此会加剧从汽车到智能手机的各种系统生产速度减缓的情况。在2020年，新冠病毒肺炎疫情影响了汽车市场需求，车厂纷纷在第三季砍掉车用芯片订单；然而2020年第四季汽车订单就开始回温，成熟半导体工艺产能如40纳米与55纳米也出现短缺现象。TPS79933DDCR
对此，德州州长Greg Abbott表示，会将ERCOT的改革列为州议会的第一优先事项，他也将针对ERCOT进行调查，以判定造成电力短缺的原因，并找出长期解决方案。TPS79933DDCR
Matas表示，英飞凌与恩智浦都是车用芯片主流供应商，在停电之前就已经面临芯片产能紧缺的状况；“几乎可以确定的是，奥斯汀晶圆厂停工已经呈现上扬的车用芯片单价再添额外的飙升压力，预期价格将会在今年进一步上涨。”TPS79933DDCR
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