台湾十速科技于1997年设立，为设计、制造及销售各种 CMOS ICs 的专业 IC 设计供应厂商。主要产品有 4/8 位精简指令型微控制器 (RISC MCU)、集成型非易失性内存 (Embedded NVM) 及系统集成芯片 (SOC)，这些产品广泛应用于通讯、OA、 IA 、 Internet、 Networks 及计算机外设及消费性产品上。
MCU(MicroControllerUnit)中文名称为微控制单元，又称单片微型计算机(SingleChipMicrocomputer)，是指随着大规模集成电路的出现及其发展，将计算机的CPU、RAM、ROM、定时数器和多种I/O接口集成在一片芯片上，形成芯片级的计算机，为不同的应用场合做不同组合控制。 其实，简单点说，就是我们平时所说的单片机。
单片机诞生于1971年，经历了SCM、MCU、SoC三大阶段。单片机由以前的1位、4位、8位、16位，发展到现在的32位甚至64位。台湾十速拥有4/8位精简指令型微控制器 (RISC MCU)、 Embedded NVM、 Mixed Mode IC、 Logic IC、 ASIC 及 SOC 等完整之产品线,这些产品广泛应用于通讯、OA、 IA 、 Internet、 Networks 及计算机外设及消费性产品上。
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十速单片机开发工具：仿真器TICE99在使用时需搭配电脑仿真软件TM57IDE使用，十速网页上会有最新版本，TICE99在仿真不同的ic时需搭配不同的EV板来使用，只要更换EV板即可仿真不同ic
十速单片机开发工具：TWR烧写器，针对十速全系列IC 均可烧录 TWR100支援拖机烧录及掉电记忆，也就是说当由电脑程序至TWR100之中，拔除USB连接线或关闭电源，其烧录程序仍保存在烧录器中，再重新上电且不与电脑连接仍然能够使用，唯需检查Checksum是否一致 若无跳线板时，TWR100烧录软件右侧可显示跳线烧录接法提供参考
扩展视野的是乘员监控摄像机（OMC），它通过检测车舱内其他人的在位来进一步提高安全性。通过OMC，ADAS系统能够确定是否有儿童或宠物以及是否使用安全带。未来需检测车辆中儿童是否在位，特别是无人看管的儿童。
安全是DMC和OMC的主要目标，它们还提供许多便利功能。 DMC能够检测驾驶员并根据他们的偏好调整驾驶室（座椅位置、气候控制等）。使用收费公路时，可以使用高级生物识别技术来授权付款。 OMC可以记录出租车上的危险乘客，为驾驶员提供安全保障。
为演示这技术的能力，安森美半导体携手生态系统合作伙伴，开发了含DMC和OMC的完整车舱内监控系统。该系统的核心是个100万像素（MP）全局快门AR0144AT图像传感器以及3个230万像素红绿蓝-红外(RGB-IR)图像传感器。多摄像头系统采用Ambarella（安霸）处理实时高质量RGB-IR视频的CV2AQ系统单芯片（SoC），并集成了Eyeris的AI软件，执行复杂的身体和面部分析、乘客活动监控和物体检测。
驾驶员和乘员监控应用需要在从直射阳光到漆黑的可变照明条件下捕获图像的能力。RGB-IR CMOS图像传感器技术具备出色的近红外(NIR)灵敏度，3.0 μm背照式（BSI）和三重曝光高动态范围(HDR)，提供全高清1080p输出。这些传感器对RGB和红外(IR)光都很敏感，能够在白天捕获彩色图像，和通过NIR照明捕获黑白IR图像。
安森美将在比利时布鲁塞尔举行的AutoSens会议上展示驾驶员及成员监控功能的完整舱内监控系统。
“儿童存在检测等重要安全系统以及便利功能是客户正在开发的功能，我们广泛的汽车传感器产品系列旨在为车载应用提供这些功能。“安森美半导体汽车传感部副总裁兼总经理Ross Jatou表示。“此外，传感器，处理器和软件公司之间的紧密合作对于优化性能和加快智能座舱系统的上市时间至关重要。我们很高兴与Ambarella和Eyeris等行业开拓者合作，展示这些先进的功能。“
Ambarella市场营销副总裁Chris Day评论说：“与安森美半导体和Eyeris合作，实现这一示范，为行业领先技术合作推动汽车行业创新的公司提供了一个很好的例子。我们的CV2AQ SoC结合了我们专有的CVflow DNN引擎和高性能图像处理，与安森美半导体的多样化舱内传感器产品组合以及Eyeris AI软件相结合，我们能够实现一个能够满足行业对基于视觉的舱内解决方案不断增长的需求。”
“Eyeris拥有先进而广泛的基于视觉的DNN产品组合，适用于车载场景理解应用，”Eyeris首席执行官Modar Alaoui表示。 “使用Ambarella CV2AQ CVflow处理器引擎和安森美半导体的高性能传感器，我们的三家公司能够实现这一突破性的智能座舱系统。”
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