位置:51电子网 » 企业新闻

MP4026GJ初级侧控制,离线式LED有源PFC控制器

发布时间:2018-10-9 14:21:00 访问次数:115 发布企业:深圳市鑫意诚电子有限公司

MP4026GJ是一个初级侧控制,离线式LED控制器,实现了高功率因数和精确的LED电流隔离,单功率级的照明应用一个FCTSOT包。是MP4021A成功的下一代。专有的实时电流控制方法精确地控制LED电流从初级侧信息与良好的线路和负载调节。该小学的一侧,控制消除的次级侧反馈元件和的光的耦合显著简化LED-照明的系统设计。MP4026集成功率因数校正和在边界导通模式下工作,减少MOSFET的开关损耗。MP4026的多重保护功能,大大提高了系统的可靠性和安全性。这些功能包括过电压保护,短路保护,初级侧的过流保护,欠压保护,逐周期电流限制,VCC欠压闭锁,自动重新启动过温保护。MP4026GJ MP4026GJ 高PFC原变反馈隔离驱动


我司鑫意诚电子还代理MPS美国芯源,MBI聚积,士兰微,PowTech(华润矽威),RICHTEK,矽力杰,QX泉芯,昂宝OB品牌,大量现货库存,技术支持。

电源主要生产的产品包括:LED恒流IC,DC/DC升压转换器IC,降压转换器IC,恒压IC及同步整流型转换器,

线性IC,LDO稳压IC、锂电保护IC、充电管理IC、移动电源IC,复位IC、背光驱动芯片,MOSFET场效应管,

音频功率放大器IC,去频闪IC JW1221 JW1232等;

其中MPS品牌有MP4026 MP24894 MP24894GJ-Z MP6907 MP2459 MP24833 MP2494 MP150GJ-Z MP157等型号; 其中HR1000A等型号大量现货;

RXS PT4141 PT4211PT4115 PT4205优势代理现货;

深圳鑫意诚 胡先生 13380343102QQ:277487044


英特尔

昔日PC芯片巨头英特尔正在向着全面的计算公司转型,英特尔提供芯片可以提高车辆的运算速度。车用处理器与RealSense视觉计算则是其进军汽车领域的两个重要产品。年初,在巴塞罗那IoT大会上推出的ApolloLakeE3900系列处理器昭示了英特尔进军车载计算的决心。

在收购Mobileye之前,英特尔的许多动作,都表明了其在自动驾驶方面的押注。仅仅在2016年的4-9月份,英特尔就买下了5家自动驾驶领域的新创公司和业务线,通过并购扩展其自动驾驶领域上的技术空缺。2017年1月,英特尔收购了高精度地图公司Here15%的股份。

2017年CES展,英特尔推出了其全新车载电脑Go,该车载电脑通过多达28颗至强处理器帮助自动驾驶汽车在街道上安全行驶。除了至强处理器之外,Go还将提供配备灵动芯片或5G连接的版本。据悉,该产品将与英伟达自动驾驶汽车开发平台DRIVEPX2竞争,不过DRIVEPX2不提供5G版本。

英特尔副总裁暨总经理KenCaviasca曾表示,英特尔芯片的目标是成为无人车的大脑。他表示,自动驾驶汽车需要处理大量的图像数据,基于此,英特尔将会设计一款全新的SoC来完成数据处理。

ARM

近日,ARM推出了首个用于自动驾驶的安全强化处理器系列,专为无人驾驶汽车设计,为车辆植入自动防撞等安全功能。新的产品线被命名为AE,即"AutomotiveEnhanced(自动驾驶增强)"的缩写,周三,公司在发布首个自主级处理器Cortex-A76AE时表示,新的处理器允许芯片制造商设计具有安全功能的芯片,使自动驾驶汽车能够满足最严格的安全要求。该公司预计,第一批使用这种处理器的汽车将于2020年上路。

ARM表示,设计团队对CortexAE芯片进行了优化,配置最先进的7nm电路布线,从而相同空间内功能数量增加。新的片上系统设计将只需要几十瓦的能源,而无人驾驶汽车现在的芯片则需要上千瓦。ARM在自主驾驶平台上的现有客户包括英伟达、恩智浦、瑞萨、三星、哈曼以及西门子、门拓等。85%的汽车娱乐系统和三分之二的碰撞检测处理器都在使用ARM芯片。

小结

汽车用芯片市场的快速增长将为这些厂商带来巨大的利润,这是毋庸置疑的。但中国半导体公司想在其中分一杯羹,仍有差距。

比亚迪联手上海先进半导体公司,发力新能源汽车芯片。双方将充分利用各自的优势,将具有自主知识产权的IGBT核心关键技术和半导体芯片制造技术进行"强强联合",加快新能源汽车用IGBT芯片国产化步伐,共同推进IGBT设计与芯片制造进程,完善中国IGBT产业链。

中芯国际在2016年收购意大利集成电路晶圆代工厂70%股份,凭借此项收购正式进驻全球汽车电子市场……国内车用芯片领域积极信号不断,一派蓬勃景象。但是,我们也需要面对一个冷冰冰的现实:与国外先进水平相比,我国车用芯片技术的差距仍然很大。

不过,AI芯片初创公司地平线创始人余凯在最近一次演讲中表示,中国芯片厂商有"得天独厚的资源优势",特别是自动驾驶处理器、AI处理器方面,"比如我们去年有2800万台汽车市场的容量,未来会增长到4200万台的市场,这让我们比国际同行更加了解中国消费者的需求,更加了解中国的路况,能更准确地预测行人过马路时的行为,因为能够采集更多数据。"

还有汽车业观察人士认为,自动驾驶对边缘计算的高要求,加上极其广阔的应用场景,决定了应用于自动驾驶的AI芯片,是初创芯片企业的极好突围点。到目前,国内企业中地平线、寒武纪、四维图新、西井科技、森国科等均在2017年发布了自动驾驶芯片规划。


相关新闻

相关型号