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QX5241外置MOS降压LED恒流驱动芯片代理原装现货

发布时间:2017/5/24 10:48:00 访问次数:415

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QX5241通过一个外接电阻设定输出
电流,最大输出电流可达2.5A;电流检测
精度最高可达±1%;外围只需很少的元件
就可实现降压、恒流驱动功能,并可以通
过DIM引脚实现辉度控制功能。具有高的抑制比;其电感电流纹波为20%,
且最高工作频率可达1MHz。
QX5241特别适合宽输入电压范围的
应用,其输入电压范围从5.5V到36V;而
工作温度范围从-20C 到85 C

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据悉中国研发的光刻机试验产品已经接近光刻机业界龙头老大荷兰ASML,EUV光刻机量产型号已经做到14nm水平,现在Intel、三星的14nm光刻机都是买自ASML。中国准14nm光刻机虽然没有定型生产,但试验设备的研制成功也是一个巨大进步,只要集中攻关也许很快我们也能研发出类似精度的光刻机。

操作系统和芯片是军备创新升级的灵魂,发动机则是各种军备的动力之源。中国发动机的整体性突破对于中国军备升级当然意义非凡。

中国已经突破了航空发动机研制的所有技术难题,中国研发制造出来的材料也能够胜任发动机制造,加上日益精密的制造精度,中国完全具备了发动机自主量产的基本条件。更加可喜的是,乌克兰看到中国发动机的巨大进步,害怕其现有技术失去价值,准备把其发动机所有技术全部转让给中国,这对于中国快速突破发动机难题必将是一个大的促进。

报道称,库比夫在其国外社交网络上发文指出,中国天骄航空和乌克兰马达西奇公司计划在重庆建设一个生产基地,并且公司将投入2.5亿美元用于提升马达西奇公司产品的现代化和设计能力。设计师坦承,乌克兰伊夫琴科联合体(Ivchenko)推出的AI-9500F型涡扇发动机,就是针对中国开发。AI-9500F发动机的加力推力为9500公斤,风扇进气流量为1.8kg/h/kgf。安-124、安-225重型运输机装备的D-18T发动机,中航直接买回并附带大量重要型号航空发动机的研发与生产资料,这样对于促进中国大飞机发动机研发绝对是一个大的利好。一旦成功,为C-919大飞机换上“中国心”就没有问题。

日前,中科院光电技术研究所自主研制成功紫外纳米压印光刻机。与此同时,上海微电子也发布了平板显示光刻机,产品良率高达95%(原本的良率为70%-80%)的高亮度LED光刻机,MEMS和功率器件光刻机。光刻机是芯片生产中最核心的设备,光刻机的巨大进步,绝对不是一般的意义,这对于芯片产业具有绝对重要的意义。中国自己的芯片显然不能委托别的国家生产。

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