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5CEFA4F23I7N

发布时间:2016/11/30 13:41:00 访问次数:624 发布企业:深圳市毅创腾电子科技有限公司

型号:5CEFA4F23I7N


描述 IC FPGA 224 I/O 484FBGA
数据列表 Cyclone V Device Datasheet
Cyclone V Device Handbook
Cyclone V Device Overview
Cyclone V Devices Errata
Virtual JTAG Megafuntion User Guide
标准包装 60
类别 集成电路(IC)
产品族 嵌入式 - FPGA(现场可编程门阵列)
系列 Cyclone® V E
其它名称 5CEFA4F23I7N-ND


规格
LAB/CLB 数 18480
逻辑元件/单元数 49000
总 RAM 位数 3464192
I/O 数 224
栅极数 -
电压 - 电源 1.07 V ~ 1.13 V
安装类型 表面贴装
工作温度 -40°C ~ 100°C(TJ)
封装/外壳 484-BGA

供应商器件封装 484-FBGA(23x23)

深圳市毅创腾电子科技有限公司
电话:(86)-755-83210909 83616256 83210801 83213361

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ALTERAXILINX代理旗下一级分销商。

深圳市毅创腾电子科技有限公司是一家大型、专业的XILINX(赛灵思)、ALTERA(阿特拉)、FREESCALE(飞思卡尔)、Analog Devices、Texas Instruments嵌入式FPGA、CPLD、微控制器、数字信号处理等集成电路销售与服务的授权分销商。也是亚太地区最大规模的原装XILINX、ALTERA、FREESCALE产品供应商之一。

虚拟样机技术以及虚拟现实技术的出现,改进了传统汽车设计以及试验的方法。利用虚拟样机技术设计的数字化汽车同复杂多变的虚拟试验环境结合起来,用真实驾驶员进行仿真驾驶,以视、听、触觉等作用于用户,使之产生身临其境的沉浸、交互感,人——车——环境融为一体,可直接感受汽车的振动、倾斜、噪声等效果,无危险和损坏进行碰撞、翻倾等极限试验,改进了抽象的数值曲线仿真,突

破了难以用数学模型来表达的错综复杂的驾驶员感受与反应等问题,在设计的早期及时发现潜在的问题,进行调整修正、实现优化,具有节省资金、可重复性、无风险性等优点。典型的例子有:克莱斯勒新型汽车开发周期由36个月缩短至24个月,福特公司也在1999年底宣布开发出了全数字化轿车。奔驰汽车公司1998年之前已经完成了数字化轿车样机,并实现了较强的虚拟现实技术,可在设计阶段对轿车的总体性能匹配和车身系统布置设计等进行直观、全面的仿真分析、评价和改进。

因此本文在查阅大量资料的基础上,进行了汽车虚拟试验系统的设计,并以操纵稳定性试验为例进行了开发,经实际试验与虚拟试验对比,虚拟试验比传统仿真数据处理具有更好的效果,人——车——环境融为一体,为研究车辆闭环系统提供了一个崭新的方法。下面进行详细介绍。


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