欧盟7日批准飞机乘客在飞经欧盟国家空域时使用GSM手机交谈、发短信和发邮件。欧盟同时提醒移动电话运营商不要将相关收费标准定得太高，并要求航空公司保护那些不愿在乘机时受电话打扰的乘客的权益。

目前，由于担心乘客在飞行时使用手机干扰机上电子设备信号，美国和许多国家都禁止在飞机上使用手机。为了解决安全隐患，欧盟出台新规同时要求航空公司更新硬件设备。新设备安装前需获得欧盟相关部门批准。

从理论上说，安装新设备后，在飞机上使用手机的乘客实际上并不能直接接入地面网络，而是先连接到飞机上专门的收发基站，再通过卫星与地面联系。

欧盟还限定，飞机在起飞、降落或颠簸时禁止乘客使用手机，机长和乘务员可以随时关闭机上的信号收发基站。乘客只有在飞机于3000米以上高空飞行时才能使用手机，因此乘客不能在飞行全程都将手机置于开机状态，机上提醒乘客关闭手机的提示也会继续存在下去。

尽管欧盟新规没有涉及在飞机上使用手机的资费问题，但欧盟委员会负责信息社会和媒体的委员维维亚娜·雷丁说，希望运营商们在为这项新业务定价时不要太离谱，否则“如果顾客收到吓人的电话单，这项业务就没法开展了”。

欧盟还提醒说，航空公司在向顾客提供这项业务时，需考虑到不同乘客的不同需求并加以平衡，因为有些乘客视飞行旅程为难得的清静时刻，希望免受其他乘客电话交谈打扰。

媒体预计，今年晚些时候，在欧盟成员国空域飞行的旅客便可享受在飞机上接打手机的服务。目前，一些航空公司，如法航已在其欧洲航线上试用新规，但德国汉莎航空公司7日说，它不想引进这项业务，因为调查显示，大多数乘客反对。