分立光电半导体元器件
发布时间:2018/4/26 21:54:17 访问次数:852
- 51电子网公益库存:
- AU6332
- BR24L16F-WE2
- CS4272-CZZR
- DTC144EMGT2L
- EP1K30QI208-1N
- F1C500
- IRF7739L2TRPBF
- KRC404V-RTK/P
- LESD5V6D9G
- MMA6813KWR2
- PCF85063TP/1
- RClamp0521Z.TNT
- S2L66-A0-RH
- T866B
- WM8716SEDS/RV
近期,sgs协助鸿利智汇集团股份有限公司汽车照明事业部(以下简称鸿利智汇)的3528、3433全系led顺利通过aec-q102 & iec 60810可靠性质量验证。作为中国国产品牌,鸿利智汇则是国内率先由第三方实验室通过该测试的企业之一(3月12日完成报告),sgs进一步验证了鸿利智汇的车用led品质,助其巩固车用光源的拓展之路。
在传统车灯智能化升级催化下,led光源在汽车的应用上越来越广,最新的led灯不仅更环保节能、而且在造型上更具多变性,受到广大厂商和消费者的青睐,受益于led车灯渗透率持续提升,中国led汽车照明市场规模增速迅猛。
2017年3月,aec(汽车电子委员会)正式发布了首次针对车用分立光电半导体元器件可靠性的验证测试标准aec-q102 rev。该标准定义了汽车电子所有内外使用的分立光电半导体元器件(目前主要是led)的最低应力测试要求和测试条件,其每项测试都是针对车用分立光电半导体元器件所可能遭受的严酷环境来设计的,综合采用了例如jedec,iec,mil以及生产厂家的验证标准进行测试,用于验证车用分立光电半导体元器件在车辆行驶于诸如沙漠、雨雪、雾霾等环境下的可靠性。其验证要求包含了测试应力和测试样品的定义,其应力验证包含了光电参数、车间管控、焊件组装以及各种环境、机械、电应力等一系列产品光电器件在生产使用各方面的应力考验。http://yishengwei.51dzw.com
iec(国际电工委员会)发布的iec 60810标准,是适用于道路车辆前照灯、雾灯和信号灯中使用的光源(白炽灯、气体放电灯和led光源)的应力验证要求的规范。本规范定义了车灯光源器件寿命、光通量维持率、耐振动、耐冲击以及电气设计应用中电应力的限制与要求。
sgs目前在汽车领域获得了如通用、宝马、奔驰、大众、吉利等著名整车企业的认可,拥有行业领先的实验室设备及服务能力。sgs汽车电子可靠性实验室涵盖了aec-q102 & iec 60810的预处理、光电参数、加电环境老化、气体腐蚀、机械疲劳、dpa分析等各项测试能力,提供aec-q102 & iec 60810验证一站式解决方案,实验室具有器件综合分析能力,可为客户在测试过程中出现的问题,找到原因提供改善意见。
鸿利智汇在sgs的aeq-102 & iec 60810验证实验为期4个月,其中经过光电参数,msl2等级的预处理,特定温湿度以及温度循环下的寿命测试,esd测试,机械疲劳,硫化氢气体实验以及混合气体腐蚀等20余项严格测试。测试过程中,sgs可通过图标与数据结合的方式清晰观察各应力光电参数变化以及详细的测试图片和数据,从而保障高效、精准的实验进程及结果。sgs期待在未来成为更多车用led产品通过aeq-102 & iec 60810标准的护航者。http://yishengwei.51dzw.com
来源:eefocus
- 51电子网公益库存:
- AU6332
- BR24L16F-WE2
- CS4272-CZZR
- DTC144EMGT2L
- EP1K30QI208-1N
- F1C500
- IRF7739L2TRPBF
- KRC404V-RTK/P
- LESD5V6D9G
- MMA6813KWR2
- PCF85063TP/1
- RClamp0521Z.TNT
- S2L66-A0-RH
- T866B
- WM8716SEDS/RV
近期,sgs协助鸿利智汇集团股份有限公司汽车照明事业部(以下简称鸿利智汇)的3528、3433全系led顺利通过aec-q102 & iec 60810可靠性质量验证。作为中国国产品牌,鸿利智汇则是国内率先由第三方实验室通过该测试的企业之一(3月12日完成报告),sgs进一步验证了鸿利智汇的车用led品质,助其巩固车用光源的拓展之路。
在传统车灯智能化升级催化下,led光源在汽车的应用上越来越广,最新的led灯不仅更环保节能、而且在造型上更具多变性,受到广大厂商和消费者的青睐,受益于led车灯渗透率持续提升,中国led汽车照明市场规模增速迅猛。
2017年3月,aec(汽车电子委员会)正式发布了首次针对车用分立光电半导体元器件可靠性的验证测试标准aec-q102 rev。该标准定义了汽车电子所有内外使用的分立光电半导体元器件(目前主要是led)的最低应力测试要求和测试条件,其每项测试都是针对车用分立光电半导体元器件所可能遭受的严酷环境来设计的,综合采用了例如jedec,iec,mil以及生产厂家的验证标准进行测试,用于验证车用分立光电半导体元器件在车辆行驶于诸如沙漠、雨雪、雾霾等环境下的可靠性。其验证要求包含了测试应力和测试样品的定义,其应力验证包含了光电参数、车间管控、焊件组装以及各种环境、机械、电应力等一系列产品光电器件在生产使用各方面的应力考验。http://yishengwei.51dzw.com
iec(国际电工委员会)发布的iec 60810标准,是适用于道路车辆前照灯、雾灯和信号灯中使用的光源(白炽灯、气体放电灯和led光源)的应力验证要求的规范。本规范定义了车灯光源器件寿命、光通量维持率、耐振动、耐冲击以及电气设计应用中电应力的限制与要求。
sgs目前在汽车领域获得了如通用、宝马、奔驰、大众、吉利等著名整车企业的认可,拥有行业领先的实验室设备及服务能力。sgs汽车电子可靠性实验室涵盖了aec-q102 & iec 60810的预处理、光电参数、加电环境老化、气体腐蚀、机械疲劳、dpa分析等各项测试能力,提供aec-q102 & iec 60810验证一站式解决方案,实验室具有器件综合分析能力,可为客户在测试过程中出现的问题,找到原因提供改善意见。
鸿利智汇在sgs的aeq-102 & iec 60810验证实验为期4个月,其中经过光电参数,msl2等级的预处理,特定温湿度以及温度循环下的寿命测试,esd测试,机械疲劳,硫化氢气体实验以及混合气体腐蚀等20余项严格测试。测试过程中,sgs可通过图标与数据结合的方式清晰观察各应力光电参数变化以及详细的测试图片和数据,从而保障高效、精准的实验进程及结果。sgs期待在未来成为更多车用led产品通过aeq-102 & iec 60810标准的护航者。http://yishengwei.51dzw.com
来源:eefocus